Oodoc change de nom : découvrez tousLesDocs

X

Accéder à ce doc

Le sommaire
  ACCÉDER à ce doc

Historique
Introduction

I) Etude bibliographique

A. Présentation
1. Les ULM
2. Avantages et inconvénients
3. Choix de motocycle

B. Etude aérodynamique
1. Définition et convention
2. Influence de paramètres géométriques sur les performances aérodynamiques

C. L'Ulm pendulaire
1. Le tricycle
2. L'aile
3. Maîtrise des commandes et sécurité sur les tricycles pendulaires
4. Cahier de charge

II) Etude de conception

A. Conception de chariot
1. Etude géométrique
2. Etude mécanique

B. Conception de l'aile
1. Etude géométrique
2. Etude mécanique

C. Structure finale de tout l'appareil

Conclusion
Annexes
Bibliographie
ACCÉDER à ce doc  

Résumé du document
  ACCÉDER à ce doc

L'objectif de ce projet est l'étude de conception d'un motocycle volant

Ce travail comporte deux grandes parties :

La première partie comporte l'étude bibliographique dans laquelle on va d'abord décrire les familles d'ULM, et choisir un type d'ULM a concevoir, ensuite on va faire une étude aérodynamique qui comporte des notions et des rappels généraux sur l'aérodynamique. On termine cette première partie par une description plus détaillée du pendulaire l'objet de notre travail.

La deuxième partie comporte l'étude de conception qui a pour objectif la modélisation du pendulaire qui comporte elle-même deux parties : une pour la conception d'aile l'autre pour le chariot.
La conception se devise en deux étapes principales : l'étude géométrique qui constitue l'étape la plus importante dans la modélisation de ce type d'appareil, et l'étude mécanique dont l'objectif est le dimensionnement de la structure qui est soumise au chargement appliqué (...)

Extraits

[...] Ceci permet de sélectionner une plage de profils correspondant à ses désirs. Ensuit, on peut comparer les polaires de ces profils Ces considérations permettent de choisir un profil en fonction de ses caractéristiques et de ses performances de vol, mais le choix d'un profil fait aussi intervenir d'autres paramètres : Les difficultés de construction : il est beaucoup plus facile de construire une aile munie d'un profil dont l'intrados est plat qu'une aile adoptant un profil à l'intrados légèrement courbe qui aurait pourtant de meilleurs performances La taille du planeur, son poids influent sur le choix du profil : on ne mettra pas un profil épais sur un petit planeur. [...]


[...] La traînée a augmenté, et il est apparu une portance Rz , force qui la tire vers le haut. L’ensemble des deux forces, portance et traînée, se combine en une résultante aérodynamique R . Fig : résultante aérodynamique Remarque : les indices " x " et " z " affectés aux forces aérodynamiques proviennent d’un repère défini par convention autour d’un aéronef en vol : Fig : convention d’axe G étant le centre de gravité de l’appareil, on distingue trois axes : - l’axe Gx, ou axe de roulis ; - l’axe Gy, ou axe de tangage ; - l’axe Gz, ou axe de lacet Quand l’appareil tourne sur l’axe Gx, Gy ou Gz, il prend respectivement du roulis, du tangage, ou du lacet. [...]


[...] Le chariot est suspendu sous une aile delta et se pilote par le déplacement du centre de gravité en agissant sur la barre de contrôle du trapèze. Sa vitesse de croisière se situe entre 60 et 130 km/h suivant les caractéristiques des ailes. Figure 2 : Le pendulaire Les Para moteurs Apparus en 1980, ils constituent les plus petits aéronefs du monde. Le pilote est suspendu sous une aile de type parapente et est propulsé par un moteur léger qu’il porte sur son dos. Le pilote se dirige en agissant sur les suspentes du parapente. [...]


[...] L'idée sera vite reprise par d'autres amateurs, ne venant pas du vol libre, mais plutôt de l'aviation légère ou d'un milieu non aéronautique, et espérant trouver dans l'U.L.M. la possibilité de satisfaire leur désir de voler à des coûts moindres que ceux de l'aviation légère classique. Pour ces nouveaux adeptes, le but n'est plus de couper le moteur pour ensuite planer, mais de le conserver en fonctionnement du décollage à l'atterrissage, qui, courts, peuvent donc se pratiquer sur des terrains d'accès plus facile. [...]


[...] Du fait de la disposition de la charge bien en dessous de l'aile, effet de pendule, le déplacement du centre de gravité est utilisé pour commander les virages, la montée et la descente. Ces manœuvres sont stables et douces. En air turbulent, la disposition pendulaire donne une impression de vol plus doux. Elle est composée de deux parties la partie tricycle et la partie aile. I Le tricycle : PULMA 2000 est un exemple de chariot existant dans le marché, elle est simple et répond à sa fonction. [...]

ACCÉDER à ce doc  

Informations sur le doc

Date de publication
20/05/2009
Langue
français
Format
pdf
Type
cours
Nombre de pages
49 pages
Niveau
grand public
Consulté
3 fois

Informations sur l'auteur HICHEM B. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
sciences de...
Ecole, université
ENIM
Note du document :
         
ACCÉDER à ce doc  
Conception d'un motocycle volant

«L'objectif de ce projet est l'étude de conception d'un motocycle volantCe travail comporte deux grandes parties :La première partie comporte l'étude bibliographique dans laquelle on va d'abord décri...»

Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   49 pages   |   publié en 2009
Les véhicules intelligents

«On ne saurait pas faire une histoire des technologies du XXe siècle sans consacrer une large partie aux progrès dans le domaine des transports. De la même manière, l'histoire de l'automobile ne peut se concevoir sans prendr...»

Économie et Social   |  Emploi chômage  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   12 pages   |   publié en 2010
Vander Motte Christiane, Chronique d'un harcèlement littéraire

«Résumé de l'Ebook:...»

Littérature et Arts   |  Littérature  |   Ebooks  |   fr  |   .pdf  |   732 pages   |   publié en 2007
Le marketing de Citroën

«La nouveauté du programme de marque de Citroën avec sa gamme des C lui permet donc de se différencier des concurrents en proposant un positionnement pertinent et lui permet de toucher une clientèle de plus en plus importante. Cependant, même si Citro...»

Commerce   |  Marketing automobile  |   Étude de marché  |   fr  |   .doc  |   27 pages   |   publié en 2006

Meilleures ventes en électronique

Derniers docs en électronique

Les systèmes de numération
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Dissertation  |   fr  |   .doc  |   8 pages   |   publié en 2006
Installation d'un panneau solaire photovoltaïque rétrocession réseau
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .doc  |   10 pages   |   publié en 2009
Le GPS
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .doc  |   22 pages   |   publié en 2009
Présentation des alliages précieux (alliages d'or, d'argent et de platine)
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   6 pages   |   publié en 2009
Conception d'une voiture radio-télécommandée fonctionnant à l'énergie solaire
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .doc  |   13 pages   |   publié en 2010
Transformation de Laplace
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   29 pages   |   publié en 2013
Analyse spectrale des signaux périodiques : les séries de Fournier
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   38 pages   |   publié en 2013
Caractérisation des systèmes SLI (Scalable Link Interface)
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   12 pages   |   publié en 2013
Synchronisation en vitesse et régulation de couple de deux moteurs asynchrones d'un convoyeur
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Mémoire  |   fr  |   .doc  |   36 pages   |   publié en 2013
Comportement vibratoire de pièces mécaniques
Sciences et technologies   |  Électronique  |   Cours  |   fr  |   .pdf  |   15 pages   |   publié en 2013