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Le sommaire
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I) Étude préliminaire

A. Analyse fonctionnelle
B. Cahier des charges
C. Analyse de l'existant
D. Solution retenue

II) Modélisation Catia

A. Cinématique
B. Adaptation du véhicule
C. Modélisation des pièces
D. Assemblage

III) Calcul de structure

A. Motion Catia

Conclusion
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Résumé du document
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Projet, réalisé en école d'ingénieurs, qui est de transformer une automobile de type berline en un cabriolet en concevant le mécanisme qui permettra au toit de type hard top de se ranger dans une place délimitée au sein du coffre. Ce document retranscrit précisément ce projet qui, après une étude préliminaire permettant de retenir une solution technologique, fait appel au logiciel CATIA pour la modélisation ainsi qu'à motion CATIA pour une simulation et une étude dynamique.

Extraits

[...] Pour cela nous allons dans un premier temps étudier les demandes de l’utilisateur et ensuite répondre à celles-ci par de nombreux critères que nous définirons. Ce cahier des charges s’applique à la voiture modélisée sous Catia décrite ci après. Fonction principale : Le mécanisme doit replier le toit dans le rangement prévu à cet effet à l'arrière du véhicule. Trois grandes fonctions sont alors à remplir : o Créer une cinématique qui respecte les critères dimensionnels: L’emplacement schématisé par le solide rouge sur le schéma ci-dessous représente l’espace disponible pour le rangement du toit. [...]


[...] La réussite de l’assemblage a permis à notre groupe d’effectuer une simulation dynamique du système sous Motion CATIA même si l’encombrement limité dans la male arrière nous a posé de nombreuses contraintes dimensionnelles. [...]


[...] Problème : - Il manquera sûrement de la place pour faire passer le toit : il lui faut 1025mm pour se ranger mais il lui faudra plus de place pour arriver à sa position finale. - Couper le toit en deux parties égales reviendrait à le couper au-dessus des places arrières. Le joint d'étanchéité risque de se voir beaucoup. Il vaudrait mieux le couper au-dessus de la vitre arrière ou dans le prolongement des montants des vitres (cas d'une cinématique en trois parties). Afin de valider le choix d'une solution (découpe en deux ou trois parties du toit) il nous faut maintenant tester les différentes cinématiques possibles. [...]


[...] Voici le mécanisme final : Page 20 sur 26 S4*AST Voici le véhicule dans son état final : Page 21 sur 26 S4*AST III. Calcul de structure : 3.1 Motion CATIA Suite à la mise en marche du mécanisme de repliement du toit, par l’intermédiaire d’une modélisation 3D, il est nécessaire d’importer ce mécanisme dans un module de CATIA, Motion Catia, qui va nous permettre de faire une analyse dynamique de la structure. Par la suite nous pourrons déduire et analyser les efforts ou moments en certains points du mécanisme. [...]


[...] Le cabriolet possèdera donc un toit de type hard top. Notre travail se décompose principalement en trois grandes parties qui s’articuleront comme suit : Premièrement, des investigations préliminaires avec quelques visites dans les concessions mais aussi des recherches sur internet afin d’étudier les produits existant. Deuxièmement la modélisation en 2D, afin de développer la cinématique du système, puis en 3D où l’on modélisera toutes les pièces constituant notre mécanisme avant de pouvoir réaliser un assemblage réaliste qui pourra ensuite servir de modèle. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
28/04/2008
Langue
français
Format
pdf
Type
cours
Nombre de pages
26 pages
Niveau
grand public
Consulté
7 fois

Informations sur l'auteur Jérôme A. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
droit des...
Note du document :
         
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