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Le sommaire
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I) Les baladeurs
II) Les fourchettes
III) Les pignons
IV) Les arbres (primaires, intermédiaire, secondaires)
V) La boîte à prise directe
VI) Les anneaux de synchronisation ("synchros")
VII) Rendements des engrenages
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Résumé du document
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Exposé de mécanique présentant la boîte de vitesse mécanique et son fonctionnement.

Extraits

[...] Comme la puissance est le produit du couple multiplié par la vitesse de rotation, il en résulte que le couple de la roue de 40 dents sera, si l'on néglige les pertes par friction fois plus important que le couple appliqué sur le pignon de 10 dents. Pour clarifier, laissons les roues motrices convertir ce couple en force de traction. Cette force est proportionnelle au couple exercé sur lesdites roues. Donc, toutes conditions étant par ailleurs égales, la force de traction est proportionnelle au rapport de boîte. On en déduit aussi que la vitesse du véhicule est inversement proportionnelle au rapport de démultiplication. Une grande force de traction est nécessaire pour démarrer un lourd véhicule en montée, donc un rapport de démultiplication important (dit "court"). [...]


[...] - le secondaire, ou arbre de sortie sur lequel tous les baladeurs sont montés. Les pignons fous sur leur arbre tournent à des régimes différents. Pour pouvoir engager les dents d'un baladeur sur les dents d'un pignon, il faut synchroniser ces régimes, et c'est là le rôle des anneaux de synchronisation, dits "synchros", sortes de petits embrayages à cônes montées de chaque côté des baladeurs. Si la boîte est dépourvue de synchros ou s'ils sont très usés, c'est au conducteur de synchroniser les régimes au moyen d'un double débrayage Fourchette 2. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
28/01/2008
Langue
français
Format
Word
Type
cours
Nombre de pages
5 pages
Niveau
grand public
Consulté
28 fois

Informations sur l'auteur Maurice S. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
droit des...
Note du document :
         
Commentaires
Anonyme
07/08/09 - 18:23:03
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