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Le sommaire
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Introduction

I) Un territoire divers et homogène
II) Les formes d'organisation élémentaires du territoire
III) L'homogénéité administrative
IV) Mise en réseau et hiérarchisation du territoire

Conclusion
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Résumé du document
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Le territoire français actuel conserve les empreintes du long façonnement d'une société à dominante rurale. L'homogénéité dans la diversité, tel est l'un de ses traits majeurs.

Mais ce territoire est également celui d'un Etat-nation qui a grandement contribué à la mise en place de structures et de réseaux qui sont les fondements de la France actuelle. La monarchie a organisé progressivement ce territoire en fonction de ses principes et de ses intérêts. Puis l'Etat républicain a assuré la succession selon le principe de l'homogénéité et de l'égalité de traitement du territoire. La distribution du pouvoir politique et l'essor des échanges sont à l'origine du système urbain ()

Extraits

[...] Le territoire est dans sa quasi-totalité approprié sous forme de propriété privée, de biens communaux ou de domaine public. Le parcellaire, qu’il soit rural ou urbain, est la traduction de cette appropriation du sol. La forme et la dimension des parcelles carient d’une région à l’autre, d’un système de culture à l’autre car le parcellaire est le support d’un type d’exploitation. La forme d’une parcelle réservée à l’élevage est en général plus compacte et moins géométrique que celle d’une parcelle de labour dont la forme rectangulaire (en lame de parquet) est optimale pour le tracé des sillons. [...]


[...] Enfin, un territoire porte la marque des logiques du marché, qui doivent peu au pouvoir politique, et qui tendent à sa hiérarchisation. I - Un territoire divers et homogène. De la position de la France découle une diversité du relief, du climat, des sols, de la végétation, qui a produit des paysages ruraux nuancés. L’unité est celle de la nation, unifiée de longue date, qui permet à la diversité de s’exprimer dans une mission commune. II - Les formes d’organisation élémentaires du territoire. [...]


[...] La hiérarchie qui s’est établie augmente donc le poids de la région Ile-de-France dans le dispositif routier global. On assiste au renforcement des axes conformes à la fois à la convergence parisienne et aux grandes liaisons européennes. Dans le domaine ferroviaire, on peut faire une démonstration analogue. Paris se retrouve au centre du système. Là encore la hiérarchisation renforce le rôle de la plaque tournante parisienne. Il y a une coïncidence entre le réseau du TGV et celui des autoroutes, comme celui des liaisons aériennes. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
15/09/2010
Langue
français
Format
Word
Type
dissertation
Nombre de pages
3 pages
Niveau
grand public

Informations sur l'auteur Charlotte R. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
histoire...
Ecole, université
Sorbonne
Note du document :
         
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