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Le sommaire
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Introduction

I) Les évolutions du cadre politique et économique

A. Le contexte social, politique et économique à l'ouest
B. Le contexte politique à l'est
C. La réunification capitaliste de l'Europe après 1990 et les types de capitalisme européen
D. Frontières et coopération transfrontalière dans l'Europe contemporaine

II) Les structures spatiales

A. La persistance de structures centre-périphérie à différentes échelles
B. Une typologie régionale

III) Transport, infrastructures et problèmes logistiques : les « Eurocorridors »

A. Le trafic des marchandises
B. Le trafic des personnes
C. L'Europe, centre mondial du tourisme
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Résumé du document
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Si la révolution industrielle a profondément marqué la géographie européenne, les mutations survenues depuis la fin de WW2 ont été plus radicales encore. La RI a multiplié les usines, entrainé une croissance des pop urbaines, et un développement du réseau ferroviaire mais les villes restent bien délimités et les usines concentrées près des puits de mines et des voies de communication. En revanche, la périurbanisation et la rurbanisation actuelle ont estompés la différence entre villes et campagnes. Les infrastructures ont bouleversé, uniformisé et banalisé les paysages. Il s'agit donc ici d'examiner le contexte politique et économique dans lequel se sont inscrites ces mutations après la seconde Guerre mondiale, avant d'examiner leur impact sur l'évolution des structures spatiales ()

Extraits

[...] L’Irlande cherche aujourd’hui à diversifier son appareil industriel en fondant son économie sur plusieurs piliers : - l’attraction d’unités de production d’entreprises étrangères dans des domaines de haute technologie (électronique, pharmacie, biotechnologies ) : 1/3 des ordinateurs et 60% des softwares de PC vendus en Europe sont assemblés en Irlande. - La fixation de firmes financières et de services (call-centers). - Un développement touristique s’appuyant sur le low cost (Ryanair). - Un secteur agricole modernisé (spécialisé dans l’élevage). Globalement, à l’intérieur de l’Europe occidentale, on observe une certaine convergence dans le niveau de développement économique entre les pays. Mais aujourd’hui, l’économie mondiale tend à accroitre les différences régionales. [...]


[...] Quelques portions des nouveaux membres présente des structures similaires (Estonie, régions de Poznan et Lodz, est de la Slovaquie). Les régions à faible base industrielle (forte orientation vers les services) groupent des sous types aux caractéristiques différentes. On y trouve des régions touristique (clientèle aisée, résidents secondaires) : littoral méditerranéen, S.W. périphérique anglais, Mezzogiorno italien, grand nord norvégien. Un autre type associe les spécificités d’une agriculture (éventuellement à forte productivité) des industries légères, et une forte présence de services non marchands : Picardie, Bretagne, Sud de la Norvège, Nord de l’Irlande. [...]


[...] Ces économies sont efficaces du point de vue environnemental et social. Si des rigidités institutionnelles marquent le fonctionnement du capitalisme français, les performances tendancielles sont supérieures à celles de l’Allemagne avec une base industrielle bien moins forte. En GB, les performances économiques sont élevées, mais dans un contexte très libéral, peu attentif aux disparités sociales et très orientés vers une économie financière mondialisée. L’Irlande, longtemps simple fournisseuse de main d’œuvre à la GB et aux USA, a bénéficié dans les années 80’ d’une croissance exceptionnelle, qui la place aujourd’hui au 2nd rang des PIB par habitants après le Luxembourg, mais cette essor se paie au prix d’une forte inégalité et d’une faible protection sociale. [...]


[...] Le contexte politique à l’est 1949 : COMECON, en réponse au plan Marshall. L’économie est socialisée, la propriété immobilière est nationalisée. Malgré une planification centralisée, et les tentatives de spécialisation de chacun des pays membres, le COMECON ne parvient pas au même degré d’intégration que celui qui s’est réalisé en Europe occidentale. Une fois passé la phase de mise en place, la perte progressive d’efficacité de l’appareil productif entraine un désenchantement croissant envers le système socialiste. En Pologne, ce mécontentement est encadré par les structures de l’Eglise, qui a gardé un fort pouvoir de mobilisation populaire. [...]


[...] Jadis handicapés par leur situation, elle en tire aujourd’hui de nombreux avantages. Ces zones qui étaient des culs-de-sac, revendiquent aujourd’hui des statuts de portes (gateways), et apparaissent comme des pionnières d’expériences internationales de redéploiement économique. C’est le cas du pôle européen de développement (PED) qui a bénéficié d’une importante manne européenne pour assuré e développement d’une région sidérurgique sinistré, couvrant Longwy en France, Athus en Belgique, et Rodange-Pétange au Grand Duché. Des conurbations transnationales se constituent dans les parties les plus denses et les plus intégrées. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
11/08/2010
Langue
français
Format
Word
Type
cours
Nombre de pages
8 pages
Niveau
grand public

Informations sur l'auteur Julien B. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
droit des...
Ecole, université
BREST - UBO...
Note du document :
         
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