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Le sommaire
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Introduction

I) Le voisinage parisien

A. Le déséquilibre démographique
B. Un encadrement urbain inégal
C. Les liens avec Paris

II) Puissance de l'agriculture et de l'agroalimentaire

A. Des facteurs favorables
B. Des productions végétales massives

III) Une Picardie industrielle et ouvrière

A. Tradition et renouvellement
B. Les espaces industriels
C. Une surreprésentation ouvrière

IV) Vers une meilleure cohésion régionale

A. Disparités et tendances centrifuges
B. L'ambivalence du réseau de transport
C. Amiens et la Picardie
D. L'image de marque de la région
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Résumé du document
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Située entre le Nord-Pas-de-Calais et l'Ile-de-France, la Picardie tente d'affirmer une identité régionale au delà des disparités qui l'affectent. A des terres historiquement picardes la région actuelle ajoute au sud (afin d'atténuer l'influence parisienne) des espaces « franciliens » insérés précocement dans la mouvance parisienne. Face au déséquilibre intra régional, à des tendances centrifuges et face à des rivalités urbaines, la Picardie vise aujourd'hui à trouver une meilleure cohésion territoriale. De périphérie parisienne, la région se veut carrefour interrégional et international. De terre de combat et de transit, elle s'efforce de devenir terre d'accueil. La région a des atouts : agriculture et IAA puissantes, industrie diversifiée, et transports améliorés qui confortent une bonne position géographique ()

Extraits

[...] La tradition industrielle en milieu rural perdure. Ainsi la région est la 1ere de France pour la serrurerie robinetterie, qui s’élargit au décolletage. De petits établissements intègrent informatique et électronique, et animent une trentaine de communes. C. Une surreprésentation ouvrière Région de fabrication, ou prédominent les fonctions de production et de magasinage, la qualification et la rémunération sont faibles (sous représentation des techniciens et cadres, surreprésentation ouvrière > tradition de gauche). Le conseil régional mène une politique volontariste : aide sélective aux entreprises, aux PME, effort sur la formation (taux faible d’accès au bac et à l’université). [...]


[...] Des migrations de loisir drainent les franciliens vers les forêts d’Ermenonville, de Senlis, vers le parc Astérix. L’aéroport de Paris-Beauvais desservant le RU, la Suède, l’Italie, L’Espagne est un aéroport de transit relié à a capitale par navette automobile. L’influence picarde affecte la vie socio-économique. L’Oise pèse pour 45% dans la valeur ajoutée picarde à son poids démographique). Si l’influence parisienne ne se limite pas au sud et s’étend sur toute la région, le déséquilibre intra régional est une forte réalité. II. Puissance de l’agriculture et de l’agroalimentaire A. [...]


[...] Si le trafic reste essentiellement de transit, de grands groupes ont fixé en Picardie des plates-formes logistiques, créatrices de milliers d’emplois. C. Amiens et la Picardie Ville historique de tradition ouvrière, elle est en mutation, développant un tertiaire de capitale régionale : théâtres, complexe hospitalier et de recherche médicale, écoles supérieures, université (1970). Devenue ville carrefour, elle connaît un relatif regain de croissance démographique et économique. Le centre ville est remodelée (cathédrale dégagée, quartier saint-Leu restauré). D. L’image de marque de la région Terre d’accueil, la Picardie offre des atouts économiques et un environnement de qualité. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
11/08/2010
Langue
français
Format
Word
Type
cours
Nombre de pages
4 pages
Niveau
grand public

Informations sur l'auteur Julien B. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
droit des...
Ecole, université
BREST - UBO...
Note du document :
         
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