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Le sommaire
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Actuellement, Alstom Transport est confrontée à des exigences de la part des clients de plus en plus grandes, ce qui l'oblige à avoir un respect scrupuleux des délais de production et qui est d'autant plus difficile pour elle du fait de la présence de sites de production dans plus de 60 pays.

Alstom Transport a donc tout intérêt à revoir son système de production et de communication entre ses différents sites si elle veut rester un des leaders sur son secteur (...)

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Résumé du document
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Étude de cas d'Economie niveau Licence sur la gestion du système de production et de communication d'Alstom, fabricant d'infrastructures destinées aux secteurs de l'énergie et du transport.

Extraits

[...] Quels types de problèmes a-t-il découvert ? Il a pu se rendre compte qu’existaient des problèmes au niveau des processus de production mis en place dans la vingtaine d’usines que compte la division dans le monde. D’autre part, la présence de toutes ces usines réparties un peu partout dans le monde doit exiger un système de communication extrêmement performant pour pouvoir acheminer les en-cours de production d’un site à l’autre. Au lieu de cela, Mr Kron s’est rendu compte que des problèmes de communication importants existaient, entraînant sans aucun doute un manque de réactivité et de compétitivité. [...]


[...] D’autre part, des tableaux de bord ont été mis en place. Ceux-ci comprennent un certain nombre d’indicateurs tels que le taux de service fournisseur, nombre de voitures au mois, niveau des stocks. Ces tableaux ont donc pour objectif d’analyser la performance du nouveau système de production et de vérifier si les résultats obtenus sont en adéquation avec les prévisions établies par la direction. De plus, c’est un outil qui va identifier les problèmes de manière précise grâce aux indicateurs ; cela sera donc plus facile pour les résoudre, ce qui permettra à la branche Transport de répondre plus facilement aux nouvelles attentes du marché. [...]


[...] Ainsi, il n’est plus nécessaire de posséder des stocks élevés par mesure de sécurité. De plus, le cabinet de consulting a mis en place des principes de travail qui permettent de produire en flux tendus, c’est-à-dire produire avec des niveaux de stock très bas, voire même inexistants. Cela permet donc d’alléger le volume des en-cours et réduit alors le coût engendré. En revanche, l’article ne mentionne pas les conséquences de ce projet sur la qualité de la production. En effet, d’après l’article, le taux d’erreurs en préparation a chuté de 15% à 20%. [...]


[...] Cela entre dans le cadre de l’amélioration des transferts d’en-cours que souhaitait la branche. Ensuite, la prochaine grande évolution en matière de supply chain est l’intégration des fournisseurs externes d’Alstom Transport dans cette démarche collaborative. Ceux-ci pourront dès lors avoir une plus grande visibilité de leurs carnets de commandes grâce à des contrats courants sur plusieurs années. Cela leur assurera donc une certaine stabilité. Pour Alstom, cette nouvelle étape optimisera les échanges avec les fournisseurs et développera une relation de confiance. [...]


[...] Cela a permis à la branche Transport d’Alstom de s’adapter aux nouvelles exigences du marché (délais de production plus courts, grande réactivité) et d’autre part, de permettre au groupe Alstom de renouer avec le profit, ce qui n’était plus le cas depuis plus de deux ans. [...]

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Informations sur le doc

Date de publication
18/05/2009
Langue
français
Format
Word
Type
dissertation
Nombre de pages
6 pages
Niveau
grand public
Consulté
3 fois

Informations sur l'auteur Julien M. (étudiant)

Niveau
Grand public
Etude suivie
économie...
Ecole, université
Faculté
Note du document :
         
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